第(3/3)节 船只之后大为惊喜，立即向军委会申请要亲自去接收那几艘军舰。

    qg给武汉行营连发三封电报请求北上，无奈之下老头子只好答应让陈绍宽出任这次接收ri军舰艇的总负责人。

    实际上陈绍宽是有自己的苦衷，不得不来。他现在虽然是海军最高指挥官，但是海军的家底已经快要破产了，再没有舰艇补充的话，中国海军就真的成了个空壳子了。自辛亥革命以后，海军除接收清廷遗产外，从1912年至1928年的整整16年间，没有添造一艘新型舰艇，到1928年国民zhengfu名义上统一全国之时，中国海军舰艇总吨位仅3万余吨，还不及外国—艘大型战斗舰的吨位。

    诺大的一个国家的海军总吨位只有区区3万吨，说出去真的是丢人，要知道当时ri军区区一艘扶桑级战列舰的排水量就达到了三万多吨，也就说当时国民zhengfu海军全部舰艇吨位加起来还不如ri军一艘大型舰艇。

    有鉴于此，陈绍宽在第一次西征后，且把截留的湖南新浞关税款50万银元悉数用于造舰。他首先向江南造船所定造500吨级的“咸宁”炮舰，这是民国以来第一次建造炮舰。海军部成立不久，陈绍宽即向国民zhengfu提出60万吨位的造舰方案，并引证孙中山先生建国方略里建设海港军港的远景规划，提出以ri本为假想敌，呈请国民zhengfu在15年内筹拨20多亿元为建设海军经费。

    方案送出后如石沉大海，渺无消息。当时国民zhengfu财库空虚，主要税收关税和盐税等都已抵押给帝国主义国家，实际财政收入少得可怜，哪里还有财力来建设海军呢？(未完待续……)
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