第(3/6)节     “可以，我们很感谢贵公司愿意给予我们这么一个合作的机会。”

    成功站起身来和伊森互相握手，秦氏工业和桑尼维尔企业的合作就算是敲定了；至于详细的细节和签约记者会等等事情，道格这个营销经理会去处理的。

    秦氏和桑尼维尔签订合作协议，从桑尼维尔那边获得四项技术转移，并且授权给桑尼维尔生产飞燕式机甲的新闻，再次为军火界带来了新话题。得知桑尼维尔现在也有飞燕式机甲可以购买，许多原本在戴尔门工业下了订单的买家，纷纷转移订单到桑尼维尔企业去了；因为在戴尔门工业这边下订单，要等很久才能交货，还不如转移订单到桑尼维尔企业去试试看。

    虽然桑尼维尔企业也获得了飞燕式的生产授权，戴尔门工业倒也不是很紧张；因为秦氏的产能早已经被订单给挤满了，想再接订单都没办法。而桑尼维尔所获得的是五倍量的生产授权，依照秦氏工业的生产力算起来，桑尼维尔和戴尔门每个月能够生产的飞燕式机甲不到一百台，仍旧无法满足现在广大的市场需求，只是稍微改善了排队等候交机要等很久的问题而已。

    在此同时，仍有不少的机甲制造商，甚至是控制系统开发商，正在试图与秦氏工业进行合作上的接洽。只是现在他们感兴趣的目标改变了，他们不再想要得到飞燕式的生产授权，而是想要得到上面搭载的g。s系统机甲作系统；因为这份作系统已经被证实是飞燕式高性能表现的主要原因。有人曾经试着将飞燕式上面的g〇s系统拿掉，换上其他的机甲作系统来测试，结果换上新系统之后，飞燕式的性能马上大幅跌落，又变回了原本的烂货机甲。

    既然gos系统机甲控制系统能够大幅提升飞燕式的性能，那么搭载到别的机甲上面，应该也能达到类似的效果；再加上要是又有人取得了飞燕式的生产授权，加入生产行列，过多的飞燕式机甲涌入市场，反而会打坏现有的行情。到时候不管是戴尔门工业、桑尼维尔企业，还是后来加入市场的人，全都会得不到好处，自然也没有人会想去当只能捡面包屑来吃的坏人。所以，和秦氏工业接触的人都把重点放在取得g。s系统机甲控制系统，或是至少取得g。s系统机甲控制系统的核心技术上面。

    不过，成功对于这方面的合作建议，几乎都是看都不看就直接回绝对方。一个原因，是因为那些提出合作建议的厂商拿出来交换的都不是他们最先进的技术；而最重要的理由，则是因为“售后服务”的问题一g。s系统机甲控制系统是以低阶机器语言编写的，以这种语言编写的程式有个最大的问题，就是非常难以维护和除错。

    成功可不想因为卖出gos系统机甲控制系统，为了售后服务的，搞到整天忙着修改程式和除错，那样可是非常烦人又无聊的。因此对于其他厂商希望获得gos系统机甲控制系统的提议，都是直接婉拒了事，根本连谈都不想谈。

    不过，盗版这种事情，是只要有软体存在的地方就会发生。既然成功不肯卖出他的g。s系统，厂商还是可以想办法弄到复制的g。s系统，反正只要找台有gos系统的飞燕式机甲，把程式晶片复制一份就可以了，然后他们就可以带着复制的晶片，回去大量复制出更多份拷贝。

    当然，这些机甲制造商可不敢随便把复制来的gos系统，拿到自己的机甲上使用。第一是因为gos系统已经有专利注册，没经过成功允许就使用g

   
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