第(1/4)节     桃花依旧，人面全非。

    ————顾落落

    正值八时，落落少女与千秋搭上“夜晚巴士”的班车。日本的夜行巴士很舒适，有上下二层，座位柔软，前后距离宽敞，还可以搁脚，车子开得很稳。

    在节假日开通的“夜晚巴士”路线，以世界遗产的东寺和西本愿寺，以及京都的繁华地段四条河原町和祇园町等地为路线，一路出发。游客可以从车窗内感受一下夜晚的京都。由于行车很慢，每个点都可以看得很清晰，再加上导游以及广播的解说，让每位观光客都能极好地感受到“夜之京都”。

    由于顾落落明天就得回去，为了满足她欲想看遍京都美景的愿望，千秋真一特地安排了这趟巴士游。一了她的夙愿。  巴士路过的第一站是“平安神宫”。它建于1895年，内部有以平安京大内里朝堂院为原型缩小的应天门。“夜晚巴士”通过时出现特别的光，以便引起游客的注意，提醒游客。

    其实落落少女对平安神宫没多大兴趣。她爱看的是建筑，相比起京都其它的名胜古迹，神宫就显得平平。不过人家说姻缘签到神宫求的话很灵验来着。真可惜，这是后来千秋告诉她的，要不然她当时就立马求上一签咯。

    过了十多分钟后，车子经过“东寺”。作为京都象征的庄严五重塔，高548米，是日本木塔钟最高的。

    邻近日本京都车站的东寺（教王护国寺）建于公元8世纪，是佛教的一个宗派－－“真言宗”派的寺院。寺内有以“五重塔”为代表的许多宝贵的历史建筑。“五重塔”高53米，是这座寺院的象征性建筑物，被指定为国宝级文物。“宝物殿”里，收藏了许多国宝级文物和文化遗产。建筑物曾几度被焚毁，又多次被复兴、重建。但是现在大体上仍然保留了寺院刚修建时的原貌。

    其次，观的周边不同的繁华地带，夜晚最为闪亮的“四条通”。在四条通上能够充分感受到京都夜晚街道的活力。例如那繁华的人群密集的京都车站，人山人海，好不热闹。

    巴士第三个途经站是“二条城”。

    城建于公元1603年，是德川幕府的权力象征。建有东西约500米、南北约400米的高大围墙，并挖有壕沟。被列入世界文化遗产的元离宫二条城，是由德川家康下令兴建的，筑城目的主要是为了让德川的族人及武将在造访京都时，有个休憩的寓所。

    城见证了德川家的荣枯兴衰，是日本历史朝代的移转之地，里面值得一探的建筑文物相当多，例如二之丸御殿，小堀远州设计的二之丸庭园，以及由京都御所的旧桂宫御殿移筑而来的本丸等。

    将军家的气派还表现在二条城的庭园上。看册子介绍，一座二条城光是庭园就有三个，包括最出名的二之丸庭园、本丸庭园、清流园。庭园的设计是中国式的设计，可见明朝时代中国文化依然深重地影响着日本中央政权。那时的日本统治者都以学习模仿中国文化为荣，也幸亏如此，我国早已失传和毁灭的盛唐风格建筑，今天在日本可以看到。

    顾落落心里幽幽蹉叹，自家的文化居然要流落到去别国缅怀真心希望中国的有关部门能把这些唐文化和建筑学回来，至少也在应该中国建造一个盛唐风格建筑的博物馆或者国家公园，让人们看到唐文化的回归。

    车子驶过二条城，然后驶往下一个景点。

    晴明神社。

    晴明神社是晴明公的旧
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