第(2/4)节 订货是来自各个地方的，而且还必须要木制的，因为只有木制的船在翻船的那一瞬间才会立刻翻过身来，这一点是玻璃钢船力所不能及的，玻璃钢船普遍比较重，一旦翻了船就只会顺势沉下去。甚至当船的一例进了水，就会造成船体倾斜，而且这一倾斜就不会再平衡过来。

    把船弄翻，在暴风雨的海面上乘风破浪玻璃钢船在船体浸水以后，就会出现不顺当的情况。但是，同样的情况如果出现在木造船身上，就不同了，即使木造船里浸水，船体出现下沉，可是，只要你取出船底的积水，船体会自然地再一次浮出水面。而且，当船里进了水的时候，它依然还是可以载人的，因为船尾和后部是浮在水面上的，只有中间的部位是沉在水里的，所以，人乘在稍后的部位上，把中间的水尽快掏掉，船又会浮出来了。

    甚至渔师们在遇到暴风雨的时候，会故意把船弄翻，两个人可以躲在里边，抓住船帮边游边劈浪向前。不用担心打鱼的工具，它们都被挂在船上，不会轻易被冲走。让船再恢复原位的时候，靠两个渔师分别把住船的两侧，等着大浪来临之际，就借势冲到浪尖上，一下子船就翻过身来了。而且，船里的水也都被大浪带走了，这就是鲨舟的独到之处。

    你们也许觉得这船的形状很像北美的独木舟。其实它的大小、结构都跟独木舟木同，鲨舟的特征是它可以乘在波浪上而行，这是因它的结构决定的，它的外表、边线以及船尾的斜度决定了它的这一功能。

    如果扬起帆，鲨舟的速度是很快的，跟冲绳、鹿儿岛之间行驶的客船的速度不相上下。如果再乘上了风，甚至比那些带引擎的船的速度还要快，从德岛到冲绳用七八个小时就能到，速度能达到每小时18海里呢。

    去打鱼的去程和归程也是要扬帆的，鲨舟的帆是顶着风扬起来的，日本的船顶风扬帆的还很少，只有作为游艇或私家用的那种帆船才是。

    帆船的结构跟鲨舟很接近，所以，有人说帆船在建造上可能是借鉴了鲨舟的形状。

    建造鲨舟用的木材是“宫崎杉”，而且还是生长在日南市沃肥地区（地名）靠近深山的杉树，那里的杉树固性最好，而且有粘性。

    过去，我们那里有一种“旋船”，也就是说整条船是由一根整木头“旋”出来的，这种“旋船”就是鲨舟的原形，鲨舟的形状就是从“旋船”得来的。但也并不是完全的模仿。比如，鲨舟也靠木板的接合，形状上也有所改变，而且船体已经大型化了。

    鲨舟标准的尺寸是长7米多，宽3尺3寸左右，也就是1米吧，船深20公分。

    实际上，最近被渔民们用于打鱼的鲨舟都大型化了，他们用的鲨舟在结构上都面向远洋化，因此，船体的宽度都加强了，而形状上，在我们看来，也跟传统的鲨舟有很大的不同。

    船体上涂抹鲨鱼的油脂

    鲨舟是可以用来出远海的，能到离冲绳50英里、60英里甚至100英里的海里去。

    渔师们到那里的海面上打捞金枪鱼和鲨鱼。鲨舟就是根据鲨鱼的形状和形象才定名为“鲨舟”的。

    鲨鱼肉做成鱼糕以后是一种味道很美的食物，而且便宜。鲨鱼的全身没有一点儿多余的东西，鲨鱼翅是中国菜里名贵的材料，连它的油脂也有用。

    把鲨鱼的肝脏放在一口大锅里煮，慢慢地它的油脂就煮出来了，煮到最后油渣子会浮在表面，底下全都是油脂，等灭了
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